Terminologia de produtos siderúrgicos
1.1 Aços Estruturais de Carbono
Aço de baixo-carbono adequado para estruturas de engenharia soldadas e aparafusadas. De acordo com a atual norma nacional "Aço Estrutural Carbono" GB/T 700, existem quatro classes: Q195, Q215, Q235 e Q275, com teor máximo de carbono de 0,12% a 0,24%.
1.2 Aços estruturais de baixa-liga e alta{2}}resistência
Os aços-liga adequados para estruturas de engenharia em geral são feitos adicionando uma pequena quantidade de elementos de liga (total não superior a 5%) ao aço carbono para melhorar o desempenho e aumentar a resistência. De acordo com o padrão nacional atual "Aço estrutural de baixa-liga e alta{3}}resistência" GB/T 1591, existem oito classes: Q355, Q390, Q420, Q460, Q500, Q550, Q620 e Q690.
1.3 Aços estruturais resistentes à corrosão (aços estruturais resistentes à corrosão atmosférica)
Os aços estruturais são aços de baixa{0}}liga que possuem uma pequena quantidade de elementos de liga, como cobre (Cu), fósforo (P), cromo (Cr) e níquel (Ni), adicionados ao aço para formar uma camada protetora na superfície, melhorando sua resistência à corrosão atmosférica. Esses aços são adequados para uso em estruturas de engenharia, como pontes e edifícios. De acordo com o atual padrão nacional GB/T 4171, "Weathering Structural Steel", existem quatro classes de aço de alta{4}}intemperismo: Q265GNH, Q295GNH, Q310GNH e Q355GNH; e sete graus de aço para intemperismo para soldagem: Q235NH, Q275NH, Q295NH, Q355NH, Q415NH, Q460NH, Q500NH e Q550NH.
1.4 Cabeça de Queijo
Um parafuso especial feito de aço para rebite (ML15). A extremidade da haste é equipada com um nó inicial-de arco de alumínio, que pode ser soldado diretamente à superfície do componente de aço na estrutura composta usando equipamento especializado de soldagem por pressão. Serve como um membro de cisalhamento ou âncora para que o aço e o concreto trabalhem juntos após o vazamento do concreto.
1.5 Força de rendimento
A intensidade da tensão no limite entre os estados elástico e plástico na curva de tensão-deformação do aço. É a base básica para o grau de resistência dos tipos de aço e uma base importante para determinar a resistência de projeto das estruturas de aço.
1.6 Resistência à Tração
O ponto de tensão mais alto na curva de tensão-deformação do aço no momento em que a amostra quebra. Indica a capacidade última do aço em suportar cargas estáticas e o grau de reserva de segurança após o escoamento. É também a base básica para o cálculo da resistência à fadiga e à compressão local do aço.
1.7 Alongamento percentual após fratura
A porcentagem do alongamento residual de uma amostra de tração de aço após a fratura em relação ao comprimento de referência original.
1.8 Redução Percentual de Área
A redução máxima na área-da seção transversal de uma amostra de tração de aço após a fratura, expressa como uma porcentagem da área-da seção transversal original.
1.9 Energia Absorvida por Impacto
A energia de impacto absorvida por unidade de área de uma amostra de aço após a fratura. Reflete a capacidade do aço de resistir à fratura frágil sob cargas de impacto e é um indicador fundamental da tenacidade do aço.
1.10 Relação entre resistência ao escoamento e resistência à tração
A relação entre a resistência ao escoamento do aço e sua resistência à tração. Um valor baixo ou alto indica a margem de segurança entre o escoamento e a falha plástica e é um importante indicador da ductilidade do aço.
1.11 Placa de aço com características-de espessura
Isto se refere à placa de aço morta com resistência ao rasgo lamelar aprimorada ao longo da direção da espessura, obtida pelo controle rigoroso do teor de enxofre (S menor ou igual a 0,01%) para reduzir defeitos de inclusão. De acordo com o atual padrão nacional GB 5313, "Espessura-Propriedades de direção da chapa de aço", existem três classes: Z15, Z25 e Z35.
1.12 Carbono Equivalente
Quando o aço de baixa{0}liga contém vários elementos, o conteúdo dos elementos que afetam a soldabilidade é convertido em equivalentes de carbono de acordo com uma fórmula padronizada. A soma destes é o carbono equivalente, importante indicador quantitativo para avaliar a soldabilidade do aço.
1.13 Normalizando
Método de tratamento térmico no qual o aço é aquecido acima da temperatura crítica para transformar completamente sua estrutura interna em uma austenita uniforme, seguido de resfriamento natural ao ar. A normalização refina o tamanho do grão do aço e melhora suas propriedades mecânicas gerais.
1.14 Têmpera e Revenimento
Um processo de tratamento térmico no qual o aço é temperado e depois revenido em alta temperatura. A têmpera envolve aquecer o aço acima de AC3 (a temperatura mais baixa na qual toda a ferrita desaparece quando aquecida no aço hipoeutetóide), mantê-lo por um tempo suficiente e, em seguida, resfriá-lo rapidamente em um meio de resfriamento (como água ou óleo). O revenido-de alta temperatura envolve o aquecimento do aço abaixo de AC1 (a temperatura na qual ocorre a transformação da fase de equilíbrio) após a têmpera, mantendo-o por um tempo suficiente e depois resfriando-o até a temperatura ambiente a uma taxa de resfriamento específica. O revenido refina o tamanho do grão do aço, elimina tensões residuais e melhora propriedades mecânicas abrangentes, como resistência, ductilidade e tenacidade.
1.15 Processo de Controle Termomecânico
Durante o processo de laminação a quente, um processo de laminação específico controla a deformação final do aço dentro de uma faixa de temperatura específica para obter propriedades otimizadas que não podem ser alcançadas apenas através do tratamento térmico.
1,16 Relação de diâmetro-por{2}}espessura
A relação entre o diâmetro e a espessura de um tubo de aço. Para tubos de aço soldados, uma proporção excessivamente pequena de diâmetro-por{2}}espessura pode aumentar significativamente os efeitos adversos do endurecimento por trabalho a frio.
1.17 Tamanho do grão
Uma medida do tamanho dos grãos na microestrutura do aço. Quanto maior o valor, melhor será o refinamento do grão, o que por sua vez melhora a tenacidade, a resistência à fratura e a soldabilidade do aço.
1.18 Índice de Resistência à Corrosão
Este índice, calculado utilizando uma fórmula de previsão recomendada com base no conteúdo de elementos no aço que afetam a resistência à corrosão, avalia quantitativamente a resistência à corrosão do aço. Quanto maior o valor, melhor será a resistência à corrosão.
1.19 Chapeamento de chapa de aço
Esta chapa de aço é uma chapa (tira) laminada-laminada a frio (laminada a quente-) contínua-com um revestimento de metal aplicado em sua superfície. Chapas de aço galvanizadas por imersão a quente (alumínio-zinco) são comumente usadas na construção.
1.20 Chapa de aço de revestimento
Esta chapa de aço é um produto de chapa de aço revestido (revestido-colorido) produzido pela aplicação contínua de um revestimento orgânico (pelo menos duas camadas na parte frontal) a um substrato pré-tratado (chapa folheada), seguido de cozimento e cura.
1.21 Amostra
Uma amostra cortada de uma peça bruta de aço e processada em um formato e tamanho específicos para testes de propriedades mecânicas do aço. Ele pode ser categorizado em amostras circulares e retangulares, amostras transversais e longitudinais e amostras de comprimento de referência proporcionais e não{1}proporcionais.
1.22 Análise da Panela
A análise da composição química de uma amostra retirada da panela antes de vazar o aço fundido. Isso geralmente é usado como base para determinar a composição química durante o pedido e a entrega.
